渤中28/34-1 WHPF組塊加工設(shè)計(jì)。在17.5米甲板片吊裝進(jìn)噴砂車間和上滑道空間組對過程中，由于場地和設(shè)備的限制產(chǎn)生一定的困難。采用兩套吊點(diǎn)的方式，進(jìn)車間兩臺吊機(jī)上滑道三臺吊機(jī)，既解決了問題也提高了設(shè)備的使用效率，同時(shí)使甲板片的變形壓縮到最小。在26.5米水平片吊裝上滑道時(shí)由于要跨過JZ25-1項(xiàng)目組塊，也采用三臺吊機(jī)的吊裝方式，完美解決了吊裝上的困難。22.5米甲板片整體強(qiáng)度較弱，通過SACS軟件模擬計(jì)算在適當(dāng)?shù)牡胤竭M(jìn)行加強(qiáng)，保證了吊裝過程的安全順利進(jìn)行。
設(shè)計(jì)WHPF組塊稱重環(huán)板并進(jìn)行ANSYS模擬計(jì)算，計(jì)算結(jié)果符合相關(guān)安全要求。同時(shí)通過現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)滑靴在稱重過程中需要進(jìn)行加強(qiáng)，通過軟件計(jì)算得到合理的加強(qiáng)方式，并繪制稱重環(huán)板建造加工設(shè)計(jì)CAD圖紙。
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